domingo, abril 08, 2007

La primera de 2007



Después de 56 calurosas y emocionantes vueltas, Fernando Alonso se ha proclamado campeón del Gran premio de Malasia y de su primer gran campeonato desde que entró en la escudería McLaren.
Después de un segundo puesto en la clasificación de ayer y tras una buena salida, solo ha conocido el primer puesto (antes de las bromitas...el primer puesto menos cuando salía de boxes xD).
Pero gran mérito de esto hay que atribuírselo a su compañero de escudería y este año SÍ, su fiel escudero, Lewis Hamilton que ha mantenido a raya a los dos Ferrari en el comienzo de la carrera.
Esto ha propiciado que en varios momentos Alonso sacara hasta 30 segundos al 2º (valga la redundancia). Lo demás coser y cantar.
Por otro lado tenemos a Massa, hasta hace unas horas, uno de mis favoritos, pero que viendo su deprorable actuación me ha hecho ver que no tiene la madurez al volante que yo pensaba, pues a parte de su error GARRAFAL cuando luchaba por el 2º puesto contra un "principiante" (que ha demostrado no serlo), luego no ha visto más que el culo de Heidfield, y no contento con eso, seguía con errores de principiantes. Por eso, Massa estás nominado =D.
Siguiendo con la escudería cavallina, Kimi Raikkonen, que no ha estado a la altura aun cuando ha conservado su tercer puesto de inicio. Solo ha apretado los dientes en las últimas vueltas pero ya, claro está, sin éxito.
Así pues, Mala actuación para Ferrari y todo lo contrario para McLaren que con "Don Alonso de la Macha" y fiel escudero "Sancho Hamilton" (lloverán críticas por esto =D) han monopolizado los altos puestos del cajón.

AQUÍ los resultados

Bonita imagen al comienzo de la carrera


Y para terminar, he aquí otro punto fuerte de este deporte... Las Bellezas que lo acompañan!







(Fotos del podio y del comienzo de la carrera de Diario de Navarra)
(Fotos de las chicas de TheF1.com)

La primera de 2007



Después de 56 calurosas y emocionantes vueltas, Fernando Alonso se ha proclamado campeón del Gran premio de Malasia y de su primer gran campeonato desde que entró en la escudería McLaren.
Después de un segundo puesto en la clasificación de ayer y tras una buena salida, solo ha conocido el primer puesto (antes de las bromitas...el primer puesto menos cuando salía de boxes xD).
Pero gran mérito de esto hay que atribuírselo a su compañero de escudería y este año SÍ, su fiel escudero, Lewis Hamilton que ha mantenido a raya a los dos Ferrari en el comienzo de la carrera.
Esto ha propiciado que en varios momentos Alonso sacara hasta 30 segundos al 2º (valga la redundancia). Lo demás coser y cantar.
Por otro lado tenemos a Massa, hasta hace unas horas, uno de mis favoritos, pero que viendo su deprorable actuación me ha hecho ver que no tiene la madurez al volante que yo pensaba, pues a parte de su error GARRAFAL cuando luchaba por el 2º puesto contra un "principiante" (que ha demostrado no serlo), luego no ha visto más que el culo de Heidfield, y no contento con eso, seguía con errores de principiantes. Por eso, Massa estás nominado =D.
Siguiendo con la escudería cavallina, Kimi Raikkonen, que no ha estado a la altura aun cuando ha conservado su tercer puesto de inicio. Solo ha apretado los dientes en las últimas vueltas pero ya, claro está, sin éxito.
Así pues, Mala actuación para Ferrari y todo lo contrario para McLaren que con "Don Alonso de la Macha" y fiel escudero "Sancho Hamilton" (lloverán críticas por esto =D) han monopolizado los altos puestos del cajón.

AQUÍ los resultados

Bonita imagen al comienzo de la carrera


Y para terminar, he aquí otro punto fuerte de este deporte... Las Bellezas que lo acompañan!







(Fotos del podio y del comienzo de la carrera de Diario de Navarra)
(Fotos de las chicas de TheF1.com)

Lamborghini Gallardo Superleggera

Siguiendo con la tendencia de vanagloriar a Superdeportivos, hoy os presento al nuevo Lamborghini Gallardo Superleggera, más poderoso y ligero que su antecesor.
Su motor V10 de 5 litros proporciona una potencia de 530 Cv (10 más que el Gallardo Spyder y 30 más que el Gallardo Coupé) y que sumado a sus 1430 kilos de peso (100 menos que el anterior, propiciado en parte por la gran cantidad de cambios a fibra de carbono) hace que esta bestia italiana acelere de 0 a 100 en escasos 3,8 seg (0,2 menos que el Gallardo anterior), asique si tenéis la suerte de montar algún día y lleváis sombrero, no olvidéis agarrarlo bien xD.
Dispone de un motor central longitudinal y tracción total.

Para aquellos que poseéis MUCHA pasta, desde marzo lleva a la venta aunque su producción será menor que la del Gallardo estándar.


Por ultimo decir que entre su equipamiento (tanto de serie como opcional)podemos encontrar:

·Asientos que son de tipo bacquet, con estructura de fibra de carbono y tapizados con Alcantara.
·Navegador, cargador de CD, cámara de visión trasera..
·Cambio robotizado e.gear, neumáticos Pirelli P Zero Corsa para agarrarse al suelo como un auténtico coche de carreras, discos cerámicos y alerón trasero fijo aunque de serie lleva uno que se eleva dependiendo de la velocidad.
·Revestimientos interiores en carbono y cinturones de seguridad de cuatro puntos de anclaje.

Todo lujo para un superdeportivo que rondará los 200.000 € asique ha ahorrar xD.

Otros datos técnicos:

-Distribución de pesos: 42/58
-Distribución de par: 40/60 - 20/80
-Relación peso-potencia: 2,76 kg/cv (en este aspecto es superior frente a otros superdeportivos de la gama como por ejemplo Porche 911 Turbo (3,46 kg/CV) o Ferrari F430(2,96 kg/CV))

Pero como lo que a fin de cuenta nos interesa es verlo y oírlo:




Aquí cuando pone las especificaciones del coche, hay un fallo (según las fuentes que he consultado) en vez de los 1330 kg que reza, son 1430 kg (o 1465 como he visto en otro lugar) aunque supongo que es una tontería jejeje.


Y por si no tuviste suficiente:



Como ruge!!!

(Fotos sacadas de Autoblog España)

Lamborghini Gallardo Superleggera

Siguiendo con la tendencia de vanagloriar a Superdeportivos, hoy os presento al nuevo Lamborghini Gallardo Superleggera, más poderoso y ligero que su antecesor.
Su motor V10 de 5 litros proporciona una potencia de 530 Cv (10 más que el Gallardo Spyder y 30 más que el Gallardo Coupé) y que sumado a sus 1430 kilos de peso (100 menos que el anterior, propiciado en parte por la gran cantidad de cambios a fibra de carbono) hace que esta bestia italiana acelere de 0 a 100 en escasos 3,8 seg (0,2 menos que el Gallardo anterior), asique si tenéis la suerte de montar algún día y lleváis sombrero, no olvidéis agarrarlo bien xD.
Dispone de un motor central longitudinal y tracción total.

Para aquellos que poseéis MUCHA pasta, desde marzo lleva a la venta aunque su producción será menor que la del Gallardo estándar.


Por ultimo decir que entre su equipamiento (tanto de serie como opcional)podemos encontrar:

·Asientos que son de tipo bacquet, con estructura de fibra de carbono y tapizados con Alcantara.
·Navegador, cargador de CD, cámara de visión trasera..
·Cambio robotizado e.gear, neumáticos Pirelli P Zero Corsa para agarrarse al suelo como un auténtico coche de carreras, discos cerámicos y alerón trasero fijo aunque de serie lleva uno que se eleva dependiendo de la velocidad.
·Revestimientos interiores en carbono y cinturones de seguridad de cuatro puntos de anclaje.

Todo lujo para un superdeportivo que rondará los 200.000 € asique ha ahorrar xD.

Otros datos técnicos:

-Distribución de pesos: 42/58
-Distribución de par: 40/60 - 20/80
-Relación peso-potencia: 2,76 kg/cv (en este aspecto es superior frente a otros superdeportivos de la gama como por ejemplo Porche 911 Turbo (3,46 kg/CV) o Ferrari F430(2,96 kg/CV))

Pero como lo que a fin de cuenta nos interesa es verlo y oírlo:




Aquí cuando pone las especificaciones del coche, hay un fallo (según las fuentes que he consultado) en vez de los 1330 kg que reza, son 1430 kg (o 1465 como he visto en otro lugar) aunque supongo que es una tontería jejeje.


Y por si no tuviste suficiente:



Como ruge!!!

(Fotos sacadas de Autoblog España)

sábado, abril 07, 2007

Eddie Griffin NOOOOOO!!!!

Clase de "COMO JODER UN ENZO RELUCIENTE" by Eddie Griffin.



Lástima el casi millón de euros que acaba de empotrar contra el muro U_U

Eddie Griffin NOOOOOO!!!!

Clase de "COMO JODER UN ENZO RELUCIENTE" by Eddie Griffin.



Lástima el casi millón de euros que acaba de empotrar contra el muro U_U

martes, abril 03, 2007

Qué mirada!!!!!

Pues como reza el título, VAYA MIRADA!!. Cautiva todos los sentidos y encima con esa canción de fondo (sí, me gusta la canción ¿y qué? jajaja). Su nombre es Gina y podéis seguirla en su blog Ginatonic donde encontrareis más vídeos, algunos de ellos verdaderamente curiosos. No hace mucho que la leo pero verdaderamente me ha sorprendido su estilo a la hora de hacer un blog. Y no decir tiene que es toda una belleza!

Juzgar vosotros:



Puede resultar raro que dedique un post a una persona (aunque si volvemos atrás en el tiempo ya lo hice con Kirai) pero es que su blog es muy bueno y con ese estilo de vídeo-blog que ofrece variedad entre todos los típicos.
Os recomiendo que le echéis un vistazo!

Qué mirada!!!!!

Pues como reza el título, VAYA MIRADA!!. Cautiva todos los sentidos y encima con esa canción de fondo (sí, me gusta la canción ¿y qué? jajaja). Su nombre es Gina y podéis seguirla en su blog Ginatonic donde encontrareis más vídeos, algunos de ellos verdaderamente curiosos. No hace mucho que la leo pero verdaderamente me ha sorprendido su estilo a la hora de hacer un blog. Y no decir tiene que es toda una belleza!

Juzgar vosotros:



Puede resultar raro que dedique un post a una persona (aunque si volvemos atrás en el tiempo ya lo hice con Kirai) pero es que su blog es muy bueno y con ese estilo de vídeo-blog que ofrece variedad entre todos los típicos.
Os recomiendo que le echéis un vistazo!

viernes, marzo 30, 2007

Viper Twinturbo

Mirando Autoblog encontré un post con un vídeo de un viper que había sido "ñapeado" con 2 turbos. El resultado es una aceleración de 0-354 km/h en 24,1 seg.!!!!! Eso si que es dejarse la espina en el asiento!

Las imágenes lo describen por sí mismas:




El trabajito está hecho por una compañía que se llama Hennessey que se dedican a mejorar superdeportivos para conseguir auténticas "Bestias".

Viper Twinturbo

Mirando Autoblog encontré un post con un vídeo de un viper que había sido "ñapeado" con 2 turbos. El resultado es una aceleración de 0-354 km/h en 24,1 seg.!!!!! Eso si que es dejarse la espina en el asiento!

Las imágenes lo describen por sí mismas:




El trabajito está hecho por una compañía que se llama Hennessey que se dedican a mejorar superdeportivos para conseguir auténticas "Bestias".

Enzo "cantarín"

Bueno, ultimamente solo pongo videos, los que podemos llamar como "posts express" pero es que merecen la pena. Y este no se queda atras, vaya sinfonía!. Y no es para menos con esos 660 equinos metiendo guerra en sus 12 cilindros en V. Un regalo para la vista y para los oidos.



Asi suena la bestia Cavallina.

Enzo "cantarín"

Bueno, ultimamente solo pongo videos, los que podemos llamar como "posts express" pero es que merecen la pena. Y este no se queda atras, vaya sinfonía!. Y no es para menos con esos 660 equinos metiendo guerra en sus 12 cilindros en V. Un regalo para la vista y para los oidos.



Asi suena la bestia Cavallina.

Eah! Que Belleza!



Una bonita y melódica travesía por la historia de los coches de competición de Ferrari. A mi el sonido es que me encanta jejeje!



Y aquí el superdeportivo hace poco estrenado de Audi, el R8 pero de calle jejeje no confundir con el de las 24 horas de le Mans. V10 de 420 caballos con una línea preciosa. Haber si un día recopilo información y fotos y le dedico un post.

Eah! Que Belleza!



Una bonita y melódica travesía por la historia de los coches de competición de Ferrari. A mi el sonido es que me encanta jejeje!



Y aquí el superdeportivo hace poco estrenado de Audi, el R8 pero de calle jejeje no confundir con el de las 24 horas de le Mans. V10 de 420 caballos con una línea preciosa. Haber si un día recopilo información y fotos y le dedico un post.

martes, marzo 27, 2007

Ibiza 198x-200x

Aquí os dejo una pequeña recopilación de anuncios del Seat Ibiza para que veaís la diferencia tanto en el modelo, como en el estilo de publicidad.



Este es de la década de 1980 pero no se su fecha exacta



Como vemos este es el mismo modelo que el anterior por tanto puesto que este es de 1989 el anterior debe de rondar esa fecha




Este último lo tenéis que reconocer. Es del 2006

Por otra parte, tengo ya preparado la primera entrega de diferenciales aunque todavía tardaré un tiempecillo en publicarlo (retoques y eso) y después el de los kanjis esta temporalmente aparcado hasta que aprenda lo necesario de html (así que toca esperar bastante sorry :)

Ibiza 198x-200x

Aquí os dejo una pequeña recopilación de anuncios del Seat Ibiza para que veaís la diferencia tanto en el modelo, como en el estilo de publicidad.



Este es de la década de 1980 pero no se su fecha exacta



Como vemos este es el mismo modelo que el anterior por tanto puesto que este es de 1989 el anterior debe de rondar esa fecha




Este último lo tenéis que reconocer. Es del 2006

Por otra parte, tengo ya preparado la primera entrega de diferenciales aunque todavía tardaré un tiempecillo en publicarlo (retoques y eso) y después el de los kanjis esta temporalmente aparcado hasta que aprenda lo necesario de html (así que toca esperar bastante sorry :)

lunes, marzo 26, 2007

Cuidao Socio! xD

Eso pasa por despistarse, aunque ojalá todo se quedase en esto en un accidente normal.

Cuidao Socio! xD

Eso pasa por despistarse, aunque ojalá todo se quedase en esto en un accidente normal.

jueves, marzo 22, 2007

2000 visitas

Bueno pues como reza el título, este humilde blog a llegado a las 2000 visitas desde que se fundó hace ya unos mesecitos! jejeje no es mucho pero bueno, para mi es un aliciente más para proseguir!
Gracias a los que me leéis!

Un saludo!

2000 visitas

Bueno pues como reza el título, este humilde blog a llegado a las 2000 visitas desde que se fundó hace ya unos mesecitos! jejeje no es mucho pero bueno, para mi es un aliciente más para proseguir!
Gracias a los que me leéis!

Un saludo!